Verstappennek végül nem kellett megtennie az utolsó erőkifejtési kört a Q3-ban, miután Pierre Gasly megpördült a tizedik kanyarban, piros zászlókat mutatva. Korábban azonban keserűen panaszkodott a csapattársaiknak – Simon Rennie-nek, Gianpiero Lambiase-nek, akik személyes okokból próbálták kihagyni a versenyt – a szerváiból érkező visszajelzések miatt. Furusato a 6. helyen áll a kockás zászlóban, miután az utolsó kanyarokban elsodorták Dennis Foggia (CFMOTO Gaviota Aspar Team) előtt, de az olasz nem töltötte le a hosszabb körbüntetést, amiért sokszor túllépte a határértékeket, így a 13. helyen végzett.

Legújabb erők teljesítménye: vess egy pillantást a linkre

Amikor a jövőjükről szó esik, a srácnak másnap harcba kell szállnia a tárgyakért. A rendkívüli országok az új Specialist vagy Superior szintre való előfizetéssel az F1TV-n is megtekinthetik az összes F1-es osztályt, ami évi 84,99 vagy 129,99 dollárba kerül. Ez a szolgáltatási tagság valós idejű edzést is biztosít az F1, F2, F3 és F1 akadémiára, az összes F1-es versenyzőt a fedélzeten, élő időzítéseket és pályadiagramokat. Az új Superior szint 4K felbontást hoz az egyes eszközökre, és több nézetet is élvezhet, ahol a rajongók egyetlen ablakban láthatják a közvetítés, a fedélzeti vagy más csatornák egy részét. Az Egyesült Államokban az összes órát az ESPN osztályú csatornáin sugározzák. Az új nagydíj az ESPN-ed mennyei élménye, míg más osztályban élheted túl az ESPN2-t.

Jorge Martin furcsa, a péntek esti fürdőzés során elszenvedett égési sérüléseket küzdött le, és szenzációs pole pozícióval tért vissza keddre, ami egy újabb befektetés az új versenyhez. Alonso új üldöző négyest állított be, mivel Muñoz az 1. fordulótól a 2. helytől kezdve jobban teljesített, hogy a 4. helyen végezzen. Alonso megpróbált kifutni, amikor Holgado megelőzte Piquerast, mielőtt Muñoz a 7. fordulótól a Leopard pilótája elé tolta volna. Alonso szakértő módon védekezett, hogy szenzációs győzelmet arasson Stájerországban, mivel Muñoz a legkisebb különbséggel – 0,005 másodperccel – előzte meg Holgadót a 2. helyre. Eközben Ortola egyik leggyorsabb kört a másik után futja, amikor a hatodik körtől kezdve a 18. helyre küzdötte fel magát. Az új visszatérő Deniz Öncü (piros színű Bull KTM Ajo) figyelemre méltó 11. helyezést ért el a legkorábbi versenyen, az Olasz Nagydíjon, míg Izan Guevara (CFMOTO Inde Aspar Group) és Manuel Gonzalez (QJMOTOR Gresini Moto2™) a 12., és a 13. helyen végeztek.

Osztrák Nagydíj SQ2 teljesítménye: Verstappen a leggyorsabb Russell előtt

• Norris átült a frissített MCL39-re, hogy megszerezze a második szabadedzést, és közvetlenül az új időmérő lap élére száguldhatott, csapattársa és a Népbajnokság éllovasa, Piastri pedig közvetlenül mögötte volt a második szabadedzésen.
• Néhányszor a Q2-ben, és úgy tűnik, hogy a Ferrari padlólemez-frissítése az SF-25-höz már működik.
• Oscar Piastri végül nem szerzett plusz pontot közvetlenül azután, hogy Pierre Gasly a hálóba rohant.
• Fontolóra vették, hogy majdnem elérik a Mercedes új résvonalát, amelyet Russell állítólag a versenybírók által részletezett helyzetben lévő legújabb sorban álló autók közül az autópályára állított.

A vadonatúj, huszonöt éves brit pilóta egyetlen idő alatt kiemelkedő kört futott, és mindössze 3,971 másodperccel megelőzi legközelebbi riválisát, a ferraris Charles Leclerc-t, aki mindössze 0,521 másodperces idővel vess egy pillantást a linkre megelőzi a McLaren csapattársát és a bajnokságot vezető Piastrit. A McLaren új ifjú versenyzője uralta a hétvégén a legtöbb kategóriát, és ezt ismét megtette az időmérőn – több mint félidős versenyben Charles Leclerc Ferrarijával szemben, aki az új versenyt az élmezőny közelében kezdi. De nem, a McLaren ereje lendületet kapott múlt vasárnap a Kanadai Nagydíjon, ahol a Mercedes pilótája, George Russell győzött, a következőben Maxim Verstappen, majd Kimi Antonelli harmadik lett.

• Lewis Hamilton megpróbálja a negyedik helyen végezni a hét futamos világbajnok laza idejével, miközben a Ferrari színeiben feszítve egy dobogós helyezést vár, hogy hazai versenyén a silverstone-i második hétvégén versenyezhessen.
• A legújabb 14 körös csata, ahol Bagnaia és Acosta – valamint a valószínűleg kedden nagyot fejlesztő Bezzecchi – szerelmeinek csapása várhatóan Marquez közeli problémáját okozza, délután 3 órakor kezdődik.
• Ortola kiváló munkát végzett a P9-es kezelésének javítása érdekében, de fontos, hogy a hétvégén a névből elfelejtett folytatás garantált legyen.
• A Red Bull Band egy ausztriai versenypálya, amely az Osztrák Nagydíj állandó eleme lett történetének különböző szakaszaiban.

Vészhelyzet alakult ki a #48-as autó számára, mivel Alonso bajnoki riválisa mindössze egy tucat másodperccel van lemaradva az első kör végétől. Egy apró KTM-es városi csatában Brad Binder (Red Bull KTM Factory Race) bázisra került, aki végül megelőzte csapattársát, Jack Millert, miközben Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) is lecsapott rá. Bagnaia vezetett Martin előtt, aki egy lépéssel lemaradt Bastianinitől, mielőtt a Binder-Bez-Miller páros arra intett volna, hogy Marc Marquez ekkor gyorsan beáll az egyenesbe. Gyakorlatilag Millert jelölte meg 19-es elágazással, amikor a válla a legújabb #43-as fenékkormányának ütközött, de a spoiler nem változott, amíg a #93-as újraindult és újraindulhatott. Nem kellett az új autót beindítania, de Miller elhúzott utána – hogy újra csatlakozhasson, de kiesett az elöl lévő csatából.

Norris, aki 0,093 másodperccel volt lemaradva a pole pozíciótól, a második helyről rajtolhat csapattársa, Piastri, Russell, a ferraris Carlos Sainz, Hamilton, Sergio Perez (Red Bull) és az Alpines Esteban Ocon és Pierre Gasly mögött. A csapatok úgy döntöttek, hogy egyetlen kört tesznek meg az új sima gumikkal, így a verseny nehézkes, mivel mindannyian megtartották az új boxutcákat kevesebb mint 3 perccel a hátralévő idővel. Mindazonáltal Leclerc, aki a kanadai GP-győztes Mercedest és a Red Bull versenyzőjét, Verstappent is felülmúlta a hétvége folyamán, és a McLaren legközelebbi kihívói közé került, megszerezte a legújabb egyértelmű előnyt az autóversenyzésben. Az új Osztrák Nagydíjon már nincsenek csapadékra vonatkozó előrejelzések, a hőmérséklet mindhárom napon 30 Celsius fok körül alakul, és a hőmérséklet kérdéses lesz. Az új kör két gyors jobbmenettel zárul, amelyeken korábban a hangolási korlátok problémát jelentettek, de a szélek kijáratainál lévő kavicsok korlátozták az új állapotot. Az új Red Bull Ring, amely a rövid köréről és a változékony környezetéről ismert, egy újabb mozgalmas hétvégére készül, amelyen az Algorithm 2, az Algorithm 3, valamint a Porsche Supercup futamai is szerepelnek, mind a szervizdíjat kifizetik.

Az Osztrák GP-verseny következményei

Az új dal hőmérséklete elérte az ötvenet a Q2 elején, amivel a Ferrari vezetett a használt lágy gumikkal, mivel Norris ismét megerősítette fölényét, mielőtt egy nagy pályaszéli gyeptűz miatt le kellett volna állnia, Hamilton pedig itt a 10-es kanyarban dolgozott szélesebb körben. A Fox Sports, amely a Kayo Football-on érhető el, az egyetlen hely, ahol nyomon követheti az összes viselkedést, az időmérő edzést és a versenyzést a 2025-ös FIA Algorithm You to Definitely World Championship™ Inhabit 4K-n. Ma megmutathatod, hogy holnap egy gyors győzelemhez juthatsz, és visszahozhatod az új lángot bajnoki álmaikba. Mire a legújabb Mercedes-pilóta a kezdőcsapatodhoz ér, az új piros lámpa az új példány végét jelenti, és Antonelli nem hagyta, hogy az évek során még egy kört beférjen. Ugyanakkor Kimi Antonelli arra várt, hogy a lila zászlók lecsapjanak, majd Liam Lawsont engedte be. Úgy tűnik, Max Verstappennek válaszolnia kellett a kétszeres piros zászlóra ahhoz, hogy legyőzze Pierre Gasly megpördülését, ezért a legutóbbi körét félbeszakították.

Folytatási idő

De kit érdekelhetett, hogy szeptember elején visszatérjenek Misanoba? Az ausztrálok egy újabb kérdésre válaszolva megpróbálják feljebb vinni a versenyt. Ráadásul a sorozat 6-8 különálló szervezetből állt, a csapatok az új MotoGP paddockból és a MotoAmerica-ból is nagy figyelmet kaptak. Egy másik dráma Pedro Acostát (Red Bull KTM Warehouse Racing) illeti. Akkoriban Marc Marquez, Alex Marquez és Bagnaia mögött haladt. A #37-es autó azonban nem fagyott le, a srácnak volt egy technikai problémája, vagy megpróbált lecsatlakozni az áramról, hogy egyenesen visszataláljon a motorhoz. Néhány lökés után Acosta vissza tudott gurulni a paddockba a bejáraton keresztül, és az RC-16-osát a csomagjából kilépő hátsó ajtón vezethette.